遠(yuǎn)當(dāng)鐵路為當(dāng)陽(yáng)至遠(yuǎn)安貨運(yùn)鐵路，起自當(dāng)陽(yáng)巖屋廟火車站，避開(kāi)盤棚公路，線路終點(diǎn)嫘祖鎮(zhèn)。設(shè)計(jì)線路全長(zhǎng)正線全線（含上行疏解線）正線長(zhǎng)度為60.923km，預(yù)估算總額31.71億元。

棗潛高速公路是指湖北棗陽(yáng)市至潛江市高速公路。棗潛高速分為潛江至荊門段、荊門北段、襄陽(yáng)南段、襄陽(yáng)北段，全長(zhǎng)343公里。棗潛高速全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。建成通車后，從潛江開(kāi)車到襄陽(yáng)僅需2.5小時(shí)，比現(xiàn)有車程縮短1.5小時(shí)。

沙公高速公路（沙市至公安高速公路）起于荊州市沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)漢宜高速公路鑼場(chǎng)互通與丫角互通之間，設(shè)置觀音垱樞紐互通，終點(diǎn)接公安縣孟家溪江南高速公路南平互通與藕池互通之間，設(shè)置孟家溪樞紐互通。沙公高速總里程約64公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線共設(shè)橋梁（含主線上跨立交橋）58 座，橋梁占路...

為保神高速施工提供碎石

建筑工程對(duì)于砂石料的需求是非常大的，以前我們直接是用河道里面或者江水里面沖刷而來(lái)的砂石，這些砂石料可以直接使用。但是長(zhǎng)久以往的話會(huì)對(duì)河床造成非常大的影響，所以現(xiàn)在我們大部分是采用機(jī)制砂，那么它又哪些特點(diǎn)呢？下面我們一起來(lái)看看。1、堅(jiān)固性與耐久性能測(cè)試。機(jī)制砂的堅(jiān)實(shí)整體性能較比河沙稍弱，但依然可以達(dá)到GB/T141684...

在很多建筑材料公司，機(jī)制砂和機(jī)制石已經(jīng)漸漸取代了原先的天然砂石。而人工制砂制石的話就需要一條完整的生產(chǎn)線，那么生產(chǎn)線又需要哪幾部分呢？什么會(huì)影響它的價(jià)格呢？下面就讓宜昌碎石廠家告訴您。生產(chǎn)線組成部分：1.顎式破碎機(jī)：顎式破碎機(jī)具有大的破碎率和廣泛的應(yīng)用范圍，可用于抗壓強(qiáng)度不超過(guò)320 MPa的物料。它通常用于生產(chǎn)線的前...

近些年，越來(lái)越多建筑材料廠家開(kāi)始自己生產(chǎn)機(jī)制砂。一方面是由于政府對(duì)于河砂、江砂的管控，另外一方面也是因?yàn)闄C(jī)制砂從使用性能上來(lái)說(shuō)和天然砂其實(shí)差別并不是很大。那么一條完整的機(jī)制砂生產(chǎn)線應(yīng)該由哪些部分組成呢？下面我們就一起來(lái)看看。1、破碎設(shè)備：破碎設(shè)備主要負(fù)責(zé)礦石設(shè)備的破碎，主要有粗碎設(shè)備和中碎設(shè)備，顎式破碎機(jī)是常見(jiàn)的粗碎設(shè)...

隨著政府對(duì)環(huán)保河床的治理要求越來(lái)越嚴(yán)格，很多建筑砂石料都采用機(jī)制的方式生產(chǎn)。那么在砂石生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)，我們需要注意哪些問(wèn)題呢？下面就讓宜昌機(jī)制砂廠家來(lái)告訴您。1、為了包管砂石生產(chǎn)線的安全，在開(kāi)啟各設(shè)備運(yùn)行之前，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全方位的檢查，包管每個(gè)設(shè)備部件都不存在問(wèn)題，然后再開(kāi)啟工作。2、開(kāi)始生產(chǎn)砂石的時(shí)候，必然要注意每...